lapasserelledumarin

Une escale, une lettre. Voilà, je crois, une façon d'accueillir sur les limites et sur les quais de ma ville-port des marins de tous pays ... et leur permettre de poser un pied sur un sol hospitalier. Un petit pas pour moi, un pas de géant pour notre humanité. Les 2 pieds pour fouler un sol inconnu et tant désiré, enfin l'escale ! Après 42 jours de mer en provenance d'Australie avec une cargaison de charbon...Aussitôt le navire amarré, les vivres et provisions arrivent. ¨Pas de grue pour améliorer le transport de bidons lourds et autres nécessités pour l'usage quotidien ou industriel du navire, papier de toilette ou produits d'entretien ou vivres fraiches. Le navire est trop loin du quai et seul le charbon a le droit de recevoir un moyen de déchargement a peu près correct.
Tout un équipage de Philippins... affairés a ce transport du quai par la passerelle qui n'en finit plus de battre a gauche et a droite avec des colis lourds.
Un mot en Cebuano et voilà des sourires... Business ? me dit l'un d'eux... Je reste silencieux... Il a compris... Je ne suis pas de cette race-là... Parler de Stella Maris et ma fonction voila qu'un autre registre de compréhension et d'hospitalité se réveille.
Ils sont occupés et veulent en finir au plus vite avec cette corvée... Corvée aussi leur vie ? Corvée pour ceux qu'ils ont quittés ? Si je suis ici, c'est pour eux !!!
Voila ce qui nous fait découvrir l'arrière-pays du sourire si chèrement gagné, mais lorsqu'il arrive, il ouvre des portes...
Je reviendrai demain matin et on prendra le temps de téléphoner...
Pour le moment, je laisse quelques cartes, des magazines et des instructions...
Le bosco me fait monter au carré... Un des officiers est en train de regarder ce qu'il a sans doute eu dans ses rêves dans la traversée... Un film porno... Le bosco en m'accompagnant va de suite fermer la télé...pour que l'imagination de l'aumônier ne soit pas contaminée... et on parle des possibilités de l'escale... et du départ assez rapide après avoir déchargé jour et nuit les 150.000 tonnes de charbon. Le docker que je connais et que je vois arriver a bord me le confirme. Et pourtant, ces marins sur ce charbonnier ont au moins l'assurance de rester 48 heures... Pas comme les russes et Philippins du navire container que j'ai visité juste après, Dina Trader.
Une escale, une lettre, entre corvée et accueil, entre humains qui vivent aussi d'espoir pour briser la routine et mettre un pied au dehors.
On verra demain matin, après ce premier accueil.